西二旗地鐵車站是北京市軌道交通昌平線的終點(diǎn)站，位于北京西北部的海淀區(qū)，是地鐵13號(hào)線和昌平線的換乘車站，為北京地鐵交通樞紐之一。該站為我國(guó)首個(gè)在既有線路上修建的新站。新站在昌平線通車時(shí)同步啟用，之后13號(hào)線原有的西二旗站被廢棄拆除。

    西二旗車站形式為半地下一層、地上二層四柱三跨框架車站，其中昌平線為高架側(cè)式站臺(tái)，位于車站西半部二層；既有城鐵13號(hào)線為地面?zhèn)仁秸九_(tái)，位于車站東半部一層。車站的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用脊谷式空間張拉膜結(jié)構(gòu)體系，沒有大跨度的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，使室內(nèi)外均看不到雜亂的鋼結(jié)構(gòu)骨架，建筑造型顯得簡(jiǎn)潔、大方，使建筑形式和結(jié)構(gòu)形式達(dá)到了完美的統(tǒng)一。

    西二旗車站膜結(jié)構(gòu)由主體膜結(jié)構(gòu)和出入口膜結(jié)構(gòu)兩部分組成，東、西立面上分別布置三角形和梭形排風(fēng)百葉窗，車站D軸線為昌平線和13號(hào)線的分界，設(shè)置一道通長(zhǎng)天溝，其底部用內(nèi)膜遮蓋。主體膜結(jié)構(gòu)平面形狀為矩形，屋蓋頂面、東立面及西立面均由鋼索（脊索、谷索或外拉索）和剛性構(gòu)件（脊梁或下拉桿）圍成一系列的手風(fēng)琴式褶皺，棱角分明，遠(yuǎn)看如同鼓脹得很飽滿的風(fēng)箱。

    主體膜結(jié)構(gòu)部分南北長(zhǎng)約120m，劃分為36個(gè)脊谷式膜結(jié)構(gòu)單元；東西方向?qū)捈s54.5m，分為兩跨，西側(cè)谷索跨度27m，東側(cè)谷索跨度26.3m。膜結(jié)構(gòu)橫向受力體系由鋼立柱、支撐桿、縱向聯(lián)系梁、脊索、谷索、外拉索及PTFE膜材組成。結(jié)構(gòu)分析時(shí)考慮了雪荷載、風(fēng)荷載、溫度效應(yīng)、列車產(chǎn)生的活塞風(fēng)效應(yīng)以及各種極端狀況（鋼索斷裂、膜材撕裂和屋頂局部積雪）。計(jì)算結(jié)果表明結(jié)構(gòu)體系的橫向整體性較好，縱向整體性稍差，但結(jié)構(gòu)的側(cè)向最大位移均可以滿足規(guī)范要求。

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